لمبورجينى و لأول مرة بتاريخها تقدم سيدان رياضية

لمبورجينى و لأول مرة بتاريخها تقدم سيدان رياضية 722868233

رغبة في مُنافسة موديلات مقبلة شأن «أستون مارتن
رابيد» و»بورشه باناميرا» و»آودي إيه 7»، أطّل علينا الصانع الإيطالي
«لامبورغيني» بنموذج تصوّري جديد كلياً من خلال نافذة المعرض تحت اسم
«إيستوك»، يُمثّل، إذا ما تم إعطاء الضوء الأخضر لإنتاجه، اتّجاهاً غير
تقليدي لدى «لامبورغيني» والتي باتت للمرة الأولى تحاول تلبية طلب الزبائن
الباحثين عن طراز بجسد من أربعة أبواب في قالب سيارة رياضية مُترفة! وتشير
العديد من التقارير إلى أن «لامبورغيني» تعتزم فعلياً إطلاق نسخة مخصّصة
للاستهلاك التجاري الواسع من «إيستوك»، لتكون بذلك الطراز الثالث لدى
الصانع الإيطالي بالأسواق، جنباً إلى جنب مع الشقيقين «غاياردو»
و»مورسييلاغو» المزوّدين بمحركات خلفية الوضعية وأنظمة دفع رباعي دائمة.
وفي المقابل، من المنتظر أن تستفيد «إيستوك» من محرك أمامي الوضعية، على
الأرجح سيكون أقل قوة من أصغر المحرّكات الحالية وهو محرك الطراز «غاياردو»
ذي الأسطوانات العشر بسعة خمسة لترات. وتشير التقارير نفسها، أنه من
المتوقع أن تطرح «لامبورغيني» 3.000 وحدة سنوياً من موديلها الجديد، وهو
عدد الوحدات نفسها التي تعتزم «أستون مارتن» بيعها سنوياً من الطراز
«رابيد» الذي سيُطلق العام المقبل من نافذة معرض جينيف في دورته القادمة.
في حين تنوي «بورشه» بيع ما يقرب من 20.000 وحدة سنوياً من «باناميرا»، كما
تنّوي «آودي» بيع 30.000 وحدة سنوياً من «إيه 7» المتوقع إطلاقه في شهر
يونيو المقبل.
وبالرجوع مُجدداً إلى النسخة الاختبارية التي زيّنت منصّات «لامبورغيني»
بالمعرض، تُعد «إيستوك» أول سيدان في تاريخ لامبورغيني، وإن كانت كلمة
«سيدان» تُشير إلى عدد الأبواب المعتمدة أكثر من الخصائص الأخرى التي تتمتع
بها «إيستوك»! وشأنها شأن التقليد المعهود لدى الصانع الإيطالي، جرى
اشتقاق اسم «إيستوك» من السيف ذي الـ 90 سينتيمتراً طولاً، والذي يستخدمه
المصارع الإسباني أو الماتادور في صراعه مع الثور. وفي شأن آخر، جاءت
الأبعاد القياسية لـ «إيستوك» فريدة؛ بدءً من طول إجمالي يبلغ 5.15 متراً
وعرض عام يبلغ 1.99 متراً، مروراً بالارتفاع الذي يبلغ 1.35 متراً، وقاعدة
العجلات الطويلة التي تبلغ 3.01 متراً. على صعيد الخطوط الخارجية، جاءت
«إيستوك» بطابع جريء «مفتول العضلات»، يكفله غطاء المحرك الطويل والألواح
الزجاجية الجانبية الضيقة، فضلاً عن المؤخرة المسطّحة الكلاسيكية اللافتة.
أما عن الواجهة الأمامية، فيميّزها شبك التهوية الكبير المقسّم إلى جزئين
والمُتّخذ شكل حرف V في زواياه المائلة بحدة للأمام، مما يُعزّز من
ألأيرودينامية بوجه عام، جنباً إلى جنب مع العجلات الضخمة قياس 22 بوصة على
المحور الأمامي و 23 بوصة على المحور الخلفي، والمصابيح الرئيسية حادة
التصميم من فئة «بي-كزينون». وبالانتقال إلى الجهة الخلفية، فنجد أن أبرز
ما يُميّزها مصابيحها أفقية الامتداد والمزدانة بعدد من لمبات «ليد»
المتوهّجة، فضلاً عن بعض مخارج الهواء مصّفوفة الهيئة المُدمجة بالصادم
الخلفي.
أما عن المقصورة الداخلية، فنجدها متخمة بالعديد من اللمسات الرياضية
المُترفة، أبرزها المقاعد الأربعة المستقلة المكسوة بتلبيسات جلدية من فئة
«نابا»، لتفعيل الراحة خصوصاً عند السفر لمسافات طويلة. كما أن لوحة
القيادة تتميّز بأناقتها اللافتة، وبالأخص شاشة عرضها المركزية الكبيرة من
الكريستال السائل، والعدّادات الدائرية ثلاثية الأبعاد وغيرها.

و أليكم أعزائى صور السيارة :

أرجو أن أكون قد وفقت فى طرح موضوعى عليكم أعزائى أعضاء و زوار منتدانا الحبيب و لكم منى جزيل الشكر و وافر الأحترام

لمبورجينى و لأول مرة بتاريخها تقدم سيدان رياضية 353905

لمبورجينى و لأول مرة بتاريخها تقدم سيدان رياضية 353905

أعتقد أن شركة لامبورجينى الصانعة و المنتجة لهذا الموديل و موديلات أخرى رائعة مثل الجالاردو و المورسيلاجو هى أنجح شركة تنتج سيارات سوبر رياضية فى العالم مع كامل الأحترام لمنافسين أقوياء و شركات أخرى عريقة مثل فيرارى و هى المنافس الأول للامبورجينى .

لمبورجينى و لأول مرة بتاريخها تقدم سيدان رياضية 47205

لمبورجينى و لأول مرة بتاريخها تقدم سيدان رياضية 47205

شكرا جزيلا يا خالد

موضوعات مميزة

جزاك الله خيرا